Kada se rezervoar komprimiranog kamiona za smeće napuni smećem, strugač se otvara, a klizna ploča pokreće strugač da se zajedno kreće prema dole, ubacujući se u smeće za drobljenje i početno sabijanje. Strugač se okreće naprijed kako bi dodatno sabio smeće. Nakon što strugač dostigne svoj položaj, pomiče se prema gore s kliznom pločom, sabijajući i puneći smeće u kantu za smeće, a zatim se vraća u početni položaj. Cijeli radni proces je automatski kontroliran. Prilikom kontinuiranog sabijanja smeća i punjenja, potisna lopata se, pod dejstvom sile stiskanja, postepeno povlači protiv povratnog pritiska, postižući dvosmernu kompresiju smeća i ravnomerno popunjavajući celu kantu za smeće. Kada komprimirani kamion za smeće istovaruje smeće na odlagalištu (ili deponiji), punilo se podiže, a potisna lopata se pomiče unazad, gurajući smeće iz kante za smeće u horizontalnom smjeru.
●Konstrukcija okvira: Kanta za smeće je napravljena od čvrstog okvira zavarenog od ojačanih greda i čeličnih ploča. Donja površina je konkavna ravan, dok su bočne i gornja površina zakrivljene površine koje predstavljaju estetski ugodan izgled. Lagan je, dobro-napregnut i ostaje-bez deformacija. Lopata se sastoji od čeličnog cijevnog okvira i presavijenih panela, što ne samo da pruža laganu strukturu, već i omogućava ravnomjernu distribuciju smeća, osiguravajući čisto i temeljito istovar. Punilo se uglavnom sastoji od komponenti kao što su školjka za punjenje, klizna ploča i ploča za struganje. Svaka komponenta usvaja strukturu tipa ploče ili kutije sa dobro{7}}napregnutom gredom-, pružajući čvrstu, ali laganu strukturu;
● Zaptivni tretman eliminiše sekundarno zagađenje. Smeće se drži u zatvorenom stanju tokom procesa kompresije, utovara i transporta. Spojna površina između kante za smeće i utovarivača je zapečaćena posebno izrađenom gumenom zaptivnom trakom. Na prednjem kraju kante za smeće nalazi se rezervoar za otpadnu vodu koji se sastoji od kante za smeće i zadnjeg dela potisne lopate, zapremine 1,35 m³. Donji deo utovarivača ima rezervoar za otpadnu vodu zapremine 0,3 m³, a njegov dovod vode može da primi kanalizaciju koja je procurila usled starenja ili oštećenja zaptivne trake između kante za smeće i utovarivača tokom upotrebe. Rezervoar za otpadnu vodu je opremljen cilindričnim-kontrolisanim ili ručno-odvodnim ventilom, koji olakšava ispuštanje otpadnih voda na određenim lokacijama. Poklopac utovarivača u potpunosti pokriva utovarni otvor utovarivača, eliminišući fenomen letenja smeća zbog ometanja protoka vazduha sa zadnje strane vozila tokom transporta, a istovremeno poboljšava estetiku;
● Kombinovana električna, pneumatska i hidraulična kontrola Upravljački sistem ovog vozila integriše prednosti elektronske kontrole, pneumatske kontrole i hidrauličke kontrole. On upravlja pneumatskim sistemom preko elektronskog upravljačkog sistema, koji zauzvrat kontroliše grupu hidrauličkih ventila. Ovo efikasno rešava problem interfejsa između hidrauličkog i električnog sistema. Koristeći karakteristiku višesmjernih ventila koji su otporniji na kontaminaciju uljem od elektromagnetnih usmjerenih ventila, sistem eliminira zaglavljivanje ventila i povećava pouzdanost i efikasnost rada;
● Sigurnosni krug hidrauličnog dizanja: U hidrauličnom sistemu punjača za podizanje, ugrađen je{0}}ventil otporan na eksploziju, koji prekida direktnu vezu između cilindra za podizanje i hidrauličnog crijeva. Čak i ako crijevo pukne, punilo neće iznenada pasti, čime se sprječavaju teške nezgode i povećava sigurnost u radu;
● Sistemi automatskog i ručnog rada: Svaki mehanizam ima automatski i ručni način rada. Ako automatski rad komprimiranog kamiona za smeće ne radi, ručni rad se može koristiti za dovršavanje zadataka mehanizma i istovar smeća, osiguravajući visoku efikasnost kamiona za smeće, istovremeno pružajući veliku pogodnost za otklanjanje grešaka, održavanje i rukovanje greškama;
●Automatska kontrola izlazne snage motora: Kontrola izlazne snage motora, također poznata kao kontrola gasa, može biti potpuno automatizirana putem električnog sistema, ispunjavajući zahtjeve za snagom tokom ciklusa sabijanja smeća i operacija guranja i istovara. U drugim radnim uslovima, motor automatski ulazi u stanje mirovanja, smanjujući gubitak snage i pojavu kvarova, smanjujući potrošnju goriva i poboljšavajući ekonomičnost rada;
● Napredni elektronski kontrolni sistem: usvaja uvezeni PLC (programabilni logički kontroler) za integrisano upravljanje. Upravljački krug se generiše unutar PLC-a, koristeći logičko kolo kako bi se osiguralo da se sve operativne instrukcije izvršavaju sekvencijalno, dok se također osigurava međusobno zaključavanje između svake operativne instrukcije. Postoje samo veze eksterne linije, smanjujući pojavu kvarova, izbjegavajući nezgode uzrokovane pogrešnim radom i povećavajući pouzdanost. Posebno dizajnirano dugme za kočenje u slučaju nužde omogućava da se mehanizam za sabijanje otpada zaustavi u bilo kom stanju ili položaju, osiguravajući sigurnost operatera i opreme;
● Pogodna kontrola rada: Kontrolne kutije za rad su instalirane u kabini i na zadnjem delu vozila. Kontrolna kutija za rad u kabini može kontrolirati operacije guranja i pražnjenja i odabrati način rada (kao što je automatski ili ručni), dok upravljačka kutija sa stražnje strane kontrolira rad mehanizama za sabijanje i prevrtanje, čineći korištenje i rad vrlo praktičnim. Naročito na deponijama, operateri mogu završiti istovar i ispuštanje otpadnih voda bez silaska iz vozila. Uređaj za daljinsko upravljanje može se instalirati prema zahtjevima korisnika;
● Kamioni za sabijanje smeća opremljeni su raznim mehanizmima za pretovar. Različiti korisnici mogu izabrati da instaliraju različite mehanizme za odlaganje smeća u skladu sa svojim različitim metodama prikupljanja smeća: standardne gvozdene bačve za smeće ZBT59003-88 (300 litara), plastične kante za smeće (240 litara), male kante za smeće (800 litara), zatvorene pokrivene kante za smeće (140 litara);
● Uvezene komponente visokog{0}}kvaliteta: Ključne komponente električnih i hidrauličkih sistema, kao što su PLC-ovi, prekidači blizine, dugmad i zaptivke cilindara, sve su uvezene, čime se povećava pouzdanost rada kamiona za smeće;
Uz to, obratite pažnju na sigurnosne mjere pri korištenju komprimiranih kamiona za smeće: Za vrijeme rada motora apsolutno je zabranjen ulazak u "kutiju" ili "lijevku". U slučaju pregleda, podešavanja ili drugih neizbježnih situacija, motor se mora zaustaviti, ključ izvaditi, a operater mora ući s ključem kod sebe. Kada motor radi, slučajni rad ili neki drugi razlozi mogu uzrokovati nenamjeran rad uređaja, što predstavlja opasnost od zahvatanja ili uvlačenja. Stoga se motor mora zaustaviti, izvaditi ključ, a operater mora ući s ključem kod sebe.
